سنسور سرعت Hall effect پولی ورودی و خروجی گیربکس CVT-Punch VT2 ساخت Punch Powertrain بلژیک. اساس کنترل نسبت push-belt و محاسبه ratio توسط TCM. سازگار با جیلی امگرند ۷، لیفان X60 و لیفان X70.
قیمت لحظهای — استعلام پیش از خرید
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
سنسور Hall effect سرعت پولی ورودی و خروجی، ورودی محاسبه ratio به TCM
سنسور سرعت گیربکس CVT VT2 جیلی امگرند سنسور مغناطیسی نوع Hall effect است که دور دقیق پولی ورودی (primary) و پولی خروجی (secondary) را به TCM گزارش میدهد. TCM با تقسیم این دو دور، نسبت دنده فعلی (ratio) را محاسبه میکند و در صورت لازم، شیربرقیهای ratio را برای تغییر فاصله نیمقسمتهای پولی فعال میسازد. در نتیجه، سنسور سرعت اساس کنترل closed-loop گیربکس CVT است و خرابی آن مستقیماً رفتار شیفت گیربکس را مختل میکند. این قطعه روی سه خودرو بازار ایران سازگار است، جیلی امگرند ۷ اتوماتیک، لیفان X60 اتوماتیک و لیفان X70 اتوماتیک.
علائم خرابی سنسور سرعت VT2 شامل کد خطای P0716، P0717، P0721 یا P0722 (input/output speed sensor)، عدم تعویض ratio و گیر کردن گیربکس در یک نسبت ثابت، رفتن گیربکس به Limp Mode، نمایش سرعت اشتباه روی نمایشگر داشبورد (مثلاً سرعت ۰ در حالت حرکت)، و در موارد متناوب، شیفتهای ناگهانی و غیرمنطقی. علت اصلی خرابی، نفوذ روغن داغ به داخل سنسور بعد از فرسایش اورینگ آببندی، تجمع براده فلزی روی نوک مغناطیسی سنسور، یا قطع سیم داخلی کانکتور است. در گام اول تشخیص، باز کردن و چک کردن نوک سنسور برای براده فلزی، تمیز کردن با اسپری تماس و چک کردن کانکتور پیشنهاد میشود. اگر علائم پایدار است، تعویض با سنسور Punch OE الزامی است. روغن جایگزین تایید شده ESSO EZL799(A) یا Idemitsu CVTF-EX1 است.
سنسور مغناطیسی غیرتماسی، خروجی دیجیتال مربعی، تحمل دما تا ۱۵۰ درجه در روغن ATF.
نصب روی جیلی امگرند ۷ اتوماتیک، لیفان X60 اتوماتیک و لیفان X70 اتوماتیک نسل اول VT2 و VT2+.
TCM با تقسیم دور پولی ورودی به خروجی، نسبت دنده فعلی را محاسبه و فرمان شیفت میدهد.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده
