سنسور سرعت ورودی (input) و خروجی (output) گیربکس DCT-DTF630 جک S5 با پلتفرم BorgWarner DCT450. مرجع شفت سرعت برای کنترل شیفت دبل کلاچ خشک و رفع کدهای P1916 و P1917 درام کلاچ.
قیمت لحظهای — استعلام پیش از خرید
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
سازگار با تمام نسخههای جک S5 با گیربکس DCT-DTF630 پلتفرم BorgWarner DCT450
سنسور سرعت گیربکس DTF630 جک S5 یک سنسور Hall یا VR (Variable Reluctance) است که از دندانههای rotor روی شفت ورودی یا خروجی گیربکس فرکانس میخواند و به TCM گزارش میکند. این مجموعه شامل دو سنسور است: input speed sensor که سرعت شفت ورودی از موتور به دبل کلاچ خشک را میخواند، و output speed sensor که سرعت شفت خروجی به دیفرانسیل را اندازه میگیرد. TCM با مقایسه این دو سرعت، slip دبل کلاچ، نسبت دنده فعلی و کیفیت شیفت را محاسبه میکند. در گیربکس DCT DTF630 که نسخه لایسنس BorgWarner DCT450 است و روی جک S5 نصب میشود، خرابی سنسور سرعت با کدهای P1916 (High Clutch Drum Speed Sensor Malfunction) و P1917 (Intermittent) ظاهر میشود و باعث تأخیر شیفت، Limp Home و گاهی خاموش شدن ناگهانی خودرو میگردد.
سنسور سرعت گیربکس DTF630 از نوع Hall effect سه پین (تغذیه ۵ ولت، زمین و سیگنال) است که با فاصله ایر گپ ۰.۵ تا ۱.۵ میلیمتر از rotor دندانه نصب میشود. در پلتفرم BorgWarner DCT450 معمولاً سه سنسور سرعت همزمان روی گیربکس کار میکنند: یک input shaft speed sensor، یک output speed sensor و یک clutch drum speed sensor که سرعت درام دبل کلاچ خشک را اندازه میگیرد و در کدهای P1916 و P1917 متهم اصلی است. خرابی این سنسورها معمولاً به دو علت رخ میدهد: یک، آلودگی نوک سنسور با پلیسه فلزی که در صورت تعویض نکردن بهموقع آهنربای کارتل شدت میگیرد؛ دو، شل شدن کانکتور یا قطع داخلی سیم در محل خم. نسخههای جایگزین OEM JAC، Cobra (ساخت چین) و معادل Sonnax aftermarket برای پلتفرم 6DCT450 در بازار موجودند.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده
