۱ قطعه سازگار با گیربکس CVT-Punch
VT2 / VT3
aka: VT2, VT2 / VT3
Punch Powertrain VT2، CVT push-belt با کلاچ اصطکاکی بهجای torque converter
قطعات گیربکس CVT VT2 برای سایپا شاهین، ساینا، کوییک، جیلی امگرند و لیفان X60 در گیربکس مال موجود است. CVT-VT2 یک گیربکس CVT push-belt است که توسط Punch Powertrain بلژیک از سال ۲۰۰۷ تولید میشود و اساس طراحی آن از ZF آلمان آمده است. این گیربکس بهجای torque converter هیدرولیک، از یک friction clutch pack برای راهاندازی از حالت توقف استفاده میکند که هم سبکتر است و هم بازده انرژی بالاتری دارد.
نسخه VT2 پایه برای موتورهای تا ۱۸۶ نیوتنمتر و VT2+ تقویتی برای موتورهای تا ۲۲۰ نیوتنمتر طراحی شده، که هر دو برای خودروهای FWD با موتور تا ۲ لیتر مناسب هستند. روغن استاندارد این گیربکس ESSO EZL799(A) یا Idemitsu CVTF-EX1 است و ظرفیت پر کردن کامل ۴.۳ لیتر. هرگز Dexron یا روغن ATF عمومی استفاده نکنید زیرا friction modifier متفاوت دارد و در کمتر از ۲۰ هزار کیلومتر کلاچ راهانداز و push-belt را تخریب میکند.
گیربکس CVT VT2 در بازار ایران روی چند مدل پرشمار نصب میشود: سایپا شاهین اتوماتیک، سایپا ساینا اتوماتیک، سایپا کوییک اتوماتیک، جیلی امگرند 7، و لیفان X60 با موتور 1.8L. در سطح جهانی این خانواده روی Geely Emgrand EC7/EC8، Lifan Solano/Smily/Celliya، Mini Cooper نسل قدیم، Great Wall Voleex C30، و Haval H1 نیز کار میکند. در سال ۲۰۲۵، Punch Powertrain با Proton برای تامین CVT مدل Saga ۲۰۲۶ توافق کرده است که نشان از گسترش این خانواده در دهه ۲۰۲۰ دارد.
برای دیدن همه قطعات یدکی موجود، صفحه قطعات گیربکس CVT VT2 را مرور کنید. شایعترین تعویضها: پمپ روغن VT2، valve body VT2، زنجیر / push-belt VT2، پولیهای ورودی و خروجی و ست سولنوئید VT2. برای موارد سنگین، گیربکس کامل VT2 بازسازیشده با گارانتی فشار، گزینه اقتصادیتری نسبت به تعمیر چند قطعه همزمان است.
