سلکتور (position selector) با سنسور موقعیت اهرم گیربکس CVT-Punch VT2 ساخت Punch Powertrain بلژیک. تشخیص حالتهای P، R، N، D و Sport و ارسال سیگنال به TCM. سازگار با جیلی امگرند ۷، لیفان X60 و لیفان X70.
قیمت لحظهای — استعلام پیش از خرید
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
سنسور موقعیت اهرم P R N D Sport روی پوسته خارجی گیربکس
سلکتور گیربکس CVT VT2 جیلی امگرند مجموعه سنسور موقعیت اهرم گیربکس (transmission range sensor یا inhibitor switch) است که روی پوسته خارجی گیربکس واریاتور Punch Powertrain بلژیکی نصب میشود و موقعیت اهرم انتخاب دنده (P، R، N، D، Sport) را به TCM گزارش میدهد. این سنسور هم نقش ایمنی (جلوگیری از استارت موتور در حالت غیر P یا N) و هم نقش فرماندهی به ساعت گیربکس برای فعال کردن شیربرقیهای مربوط به هر حالت را برعهده دارد. این قطعه روی سه خودرو بازار ایران نصب میشود، جیلی امگرند ۷ اتوماتیک، لیفان X60 اتوماتیک و لیفان X70 اتوماتیک.
علائم خرابی سلکتور VT2 شامل عدم استارت موتور در حالت P یا N (با وجود فشردن کلید استارت)، تأخیر در درگیر شدن گیربکس بعد از انتخاب حالت D یا R، چراغ check engine یا چراغ گیربکس روی داشبورد، نمایش حالت اشتباه روی نمایشگر داشبورد (مثلاً نمایش D وقتی اهرم روی N است)، و در موارد پیشرفته رفتن گیربکس به Limp Mode با کد خطای TRS است. علت اصلی خرابی، فرسایش پلهای الکتریکی داخل سنسور بر اثر هزاران سیکل تغییر موقعیت، نفوذ گرد و خاک به داخل سنسور، یا اتصال نامناسب کانکتور بیرونی است. تشخیص قطعی نیازمند تست continuity مسیر هر موقعیت با مالتی متر و اسکن کدهای خطای TCM است. توصیه گیربکس مال در زمان تعویض سلکتور، تمیز کردن کانکتور با اسپری تماس الکترونیکی، چک کردن سیمهای harness خارجی، و سپس انجام calibration سنسور موقعیت با اسکنر اختصاصی Punch است.
تشخیص ۵ موقعیت اهرم گیربکس و ارسال سیگنال متمایز به TCM برای فعالسازی شیربرقیهای مربوط.
نصب روی جیلی امگرند ۷ اتوماتیک، لیفان X60 اتوماتیک و لیفان X70 اتوماتیک نسل اول VT2 و VT2+.
نقش inhibitor switch، فقط در حالت P و N اجازه استارت موتور را میدهد.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده
