باند ترمز گیربکس AT-AL4 (DP0) سازگار با پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷ قدیم، رنو مگان، رنو ال ۹۰ و ساندرو استپوی. شامل ست F2 و F3 برای فعالسازی دنده عقب و دنده دو، توصیه شده در هر overhaul کامل گیربکس.
قیمت لحظهای — استعلام پیش از خرید
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
فعالسازی دنده عقب و دنده دو در گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته AL4
باند گیربکس AL4 پژو ۲۰۶ یا brake band در گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته AL4 (با نام رنویی DP0) وظیفه قفلکردن اجزای کریر سیارهای را در دنده عقب و دنده دو برعهده دارد. این گیربکس از یک ست دوتایی باند به نام F2 و F3 استفاده میکند، که هر کدام با پیستون سرو هیدرولیک جداگانه روی درام مربوطه فشار وارد میکنند. سایش لایه فریکسیون باندها یکی از سه دلیل اصلی لغزش گیربکس AL4 در بازار ایران است.
این ست باند روی پنج خودرو ایرانی قابل نصب است: پژو ۲۰۶ اتوماتیک مدل ۱۳۸۳ به بعد، پژو ۲۰۷ قدیم اتوماتیک، رنو مگان اتوماتیک ایرانخودرو تا ۱۳۹۲، رنو ال ۹۰ اتوماتیک (لوگان) و رنو ساندرو استپوی اتوماتیک. علائم سایش F2 و F3 شامل تأخیر در درگیر شدن دنده عقب پس از زدن R، لغزش کوتاه هنگام تعویض ۱ به ۲، بوی سوختگی روغن ATF و افت محسوس شتاب در گازهای ملایم است. توصیه استاندارد ATSG این است که در هر overhaul کامل گیربکس AL4، ست F2 و F3 به همراه پیستونهای سرو تعویض شوند، چون درامها معمولاً ساییده شده و سطح اتکا دیگر صاف نیست. لایه فریکسیون باندها از ترکیب paper-based composite ساخته شده و دمای کاری مجاز تا ۱۸۰ درجه سانتیگراد است، که با روغن ATF Total Fluide AT42 یا Elf Renaultmatic D3 SYN خنک میشود.
هر بسته شامل هر دو باند ترمز F2 (دنده عقب) و F3 (دنده دو) با لایه فریکسیون paper-based و کش ثابت کالیبره است.
قابل نصب روی پژو ۲۰۶ اتومات، پژو ۲۰۷ قدیم، رنو مگان اتوماتیک، رنو ال ۹۰ و ساندرو استپوی، نسل دوم AL4 / DP0.
لایه فریکسیون تا ۱۸۰ درجه سانتیگراد در روغن ATF مرجع، مناسب کاربری شهری و ترافیک سنگین تهران.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده
