کامپیوتر گیربکس DCT-DPS6 (تیگو 7 و ولوستر)

کامپیوتر TCM گیربکس DPS6 تیگو ۷ و ولوستر

Transmission Control Module بازسازی شده برای Getrag 6DCT250

کامپیوتر TCM گیربکس DPS6 تیگو ۷ یا Transmission Control Module مغز الکترونیکی گیربکس Getrag 6DCT250 است که داخل پوسته فلزی mechatronic روی خود گیربکس نصب می‌شود و فرمان دو موتور عملگر کلاج A و B، چهار موتور سلکتور دنده، و سنسورهای موقعیت صفحه را برعهده دارد. این TCM یکی از معروف‌ترین نقاط ضعف گیربکس DPS6 محسوب می‌شود و در سال ۲۰۱۸ ریکال رسمی فورد در امریکا (TSB 17S09) صادر شد که به طور خاص باگ‌های نرم‌افزاری TCM و خرابی سخت‌افزاری آن را پوشش می‌داد.

این TCM روی چری تیگو ۷ مدیران خودرو مدل ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۰ نسخه دبل کلاچ خشک، و هیوندای ولوستر ۱.۶ توربو مدل ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ قابل نصب است. علائم رایج خرابی TCM شامل پرش‌های متناوب گیربکس هنگام حرکت آرام، عدم استارت متناوب خودرو همراه با ذخیره چندین کد خطا، افت ناگهانی توان موتور وسط شتاب همراه با چراغ‌های هشدار، چشمک زدن دنده روی نمایشگر سلکتور، نمایش پیام Transmission Malfunction روی ATCS، و رفع موقت مشکل با خاموش و روشن کردن خودرو (که نشانه قطعی خرابی TCM است نه راه‌حل). کدهای خطای متداول P0901 (Clutch A Actuator Control Circuit Performance)، P090B، P073E و P0729 معمولاً همگی به TCM ختم می‌شوند. این ماژول به صورت reman با تعویض کاپاسیتورهای الکترولیتی پلاسما، رفع آسیب لحیم‌کاری ناشی از حرارت، و فلش آخرین Software Calibration کارخانه‌ای عرضه می‌شود و پس از نصب، فرآیند Module Reprogramming و Adaptive Learning روی خودرو الزامی است.