گیربکس کامل DCT-360 (ام جی 6)

گیربکس کامل DCT-360 MG 6 GS (Wet Dual-Clutch هفت‌سرعته)

یونیت کامل با MCU تست‌شده، دبل کلاج K1+K2، روغن DCT اختصاصی Chery ۵.۵ تا ۶ لیتر

گیربکس کامل DCT-360 MG 6 GS یونیت هفت‌سرعته دوگانه‌کلاچ مرطوب Getrag-Chery است و روی ام جی MG 6 و MG GS نصب می‌شود. واحد عرضی FWD با دبل کلاج مرطوب K1 (۱، ۳، ۵، ۷) و K2 (۲، ۴، ۶ و R)، دو شفت ورودی هم‌محور، MCU برای کنترل سولنوئیدها و ECU جداگانه است. خروجی شامل بدنه کامل، MCU تست‌شده، دبل کلاج جدید، Synchronizer نو و ست سیل OEM است. روغن مجاز DCT spec اختصاصی Chery (نه Dexron و نه CVT Fluid) با ظرفیت ۵.۵ تا ۶ لیتر است.

ساختار داخلی شامل دو شفت ورودی هم‌محور (توخالی برای زوج، داخلی برای فرد)، دو شفت خروجی موازی، Synchronizer هر دنده، دبل کلاج مرطوب در ورودی و MCU در پایین گیربکس است. فشار روغن ۸ تا ۱۸ بار و دمای نرمال ۸۰ تا ۱۱۰ درجه است. علائم خرابی شامل لرزش شدید در حرکت ایستاده، شوک تعویض ۱ به ۲ و ۲ به ۳، slip در شتاب کامل، رفتن به Limp Home (دنده ۳ یا ۴ ثابت)، چراغ هشدار گیربکس، کدهای P0810، P0811، P073A یا P073B و سوختگی روغن DCT با بوی تند است. در حدود ۶۵ درصد گزارش‌های شکست در ایران، ریشه از خرابی MCU به دلیل آلودگی روغن و سوختگی دبل کلاج است.