پک پیستون گیربکس CVT-025 (X55 و خودروهای سازگار)

پک پیستون گیربکس CVT-025 آریزو ۶ سازگار با X55 و آریزو ۶ پرو

bonded rubber seal، فعال‌سازی پک Forward Clutch خانواده Aisin K115

پک پیستون گیربکس CVT-025 آریزو ۶ یک قطعه فلزی با لبه رابر چسبیده (bonded rubber seal) است که با فشار روغن از valve body، صفحات فیبری و steel plates پک Forward Clutch را به هم می‌فشارد. این فشردگی، گشتاور پولی خروجی را به ست پلنتری و دیفرانسیل منتقل می‌کند. سازگار با چری آریزو ۶، چری X55 و آریزو ۶ پرو با روغن مرجع ATF Aisin CVT Fluid TC.

پیستون کلاچ در گیربکس CVT-025 یک صفحه فلزی است که لبه‌های آن با لاستیک ولکانیزه (molded / bonded rubber) پوشانده شده‌اند. این طراحی به‌جای استفاده از O-ring جداگانه، آب‌بندی هیدرولیکی را در یک قطعه یکپارچه ایجاد می‌کند. مزیت این روش، نصب سریع‌تر و کاهش نقاط نشت است، اما نقطه ضعف آن این است که لاستیک پس از مدتی در دما بالا سخت یا ترک‌خورده می‌شود و فشار به پک کلاچ افت می‌کند. بر اساس مرجع cvt-parts.co.nz، طراحی molded piston در برخی نسل‌های Aisin CVT ضعف‌هایی داشته که باعث glaze شدن یا ترک رابر شده است.

علائم خرابی پک پیستون CVT-025 شامل لغزش پک Forward (بدون اینکه صفحه فیبری حتماً سوخته باشد)، تأخیر در ورود به دنده درایو، افت قابل‌توجه در شتاب از سرعت پایین و در موارد شدید، عدم حرکت خودرو در حالت D است. تشخیص قطعی نیاز به دمونتاژ گیربکس و بازرسی ظاهری رابر پیستون دارد. اگر رابر پیستون آسیب دیده باشد ولی صفحات فیبری و steel plates سالم باشند، تعویض تنها پک پیستون کافی است و نیاز به تعویض کیت کامل صفحات نیست. این یک تشخیص هزینه‌بر اما مهم است که فقط تعمیرکار باتجربه CVT می‌تواند انجام دهد. زمان مناسب تعویض پک پیستون، همزمان با تعویض زنجیر یا valve body در یک نوبت بازسازی است، چون هر سه عملیات نیازمند دمونتاژ کامل گیربکس از خودرو هستند.