۱ محصول از سنسور دما و زیرشاخههای آن
سنسور دما از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب میشود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر میگذارد. گیربکس مال انواع سنسور دما اصلی، اصلیگرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین میکند. در حال حاضر ۱ محصول در دسته سنسور دما و زیرشاخههای آن موجود است.
سنسور دما گیربکس اتومات، ترمیستور NTC کوچکی است که داخل ولوبادی یا روی بدنه شیربرقی نصب میشود و دمای واقعی روغن ATF را به TCM گزارش میدهد. این سنسور با ولتاژ مرجع ۵ ولت کار میکند و مقاومتش با افزایش دما کاهش مییابد. خرابی این سنسور با کدهای P0711، P0712 و P0713 و قفل شدن گیربکس در نقشه تعویض دنده سرد همراه است. در گیربکس مال این سنسور برای گیربکسهای CVT چری و سایر مدلهای پرکاربرد بازار ایران تأمین میشود. در این صفحه نقش، علائم خرابی و راهنمای انتخاب سنسور سازگار را میخوانید.
سنسور دما به TCM میگوید روغن گیربکس در چه دمایی قرار دارد و این داده مستقیماً روی سه پارامتر کلیدی اثر میگذارد: نقطه تعویض دنده، فشار خط روغن و قفل شدن مبدل گشتاور (TCC lock-up). در دمای زیر ۴۰ درجه، TCM نقشه سرد را اجرا میکند و تعویض دنده با تأخیر و فشار بالاتر انجام میشود تا کلاچها گرم شوند. در دمای بالای ۱۲۰ درجه، TCM وارد حالت محافظت میشود و قفل TCC را آزاد میکند تا گرما کاهش یابد. اگر سنسور دما خراب باشد یا داده اشتباه بدهد، گیربکس همیشه نقشه سرد یا نقشه گرم را اجرا میکند و عمر کلاچها بهشدت کاهش مییابد.
سنسور دما گیربکس مال در حال حاضر برای گیربکس CVT-019 چری تیگو ۵، آریزو ۵ و MVM X33 موجود است. این سنسور با کانکتور دو پین و رنج مقاومت ۲۰ کیلواهم در ۲۰ درجه تا ۲۰۰ اهم در ۱۲۰ درجه طراحی شده. برای گیربکسهای AL4 پژو ۲۰۶، CVT-018 X22 پرو و DTF630 جک، سنسور دما بهصورت یکپارچه داخل ولوبادی قرار دارد و باید کل ست شیربرقی تعویض شود — این یک ویژگی طراحی است، نه نقص. مدل دقیق سازگار با خودرو، با ارسال VIN به کارشناس
