۱ قطعه سازگار با S6 در ۱ دسته
گیربکس S6 بی وای دی از پرکاربردترین گیربکسهای خودروهای موجود در بازار ایران است. در این صفحه میتوانید تمام قطعات گیربکس سازگار با S6 — از سولنویید و سنسور تا کلاچ و واشر — را تفکیکشده بر اساس نوع قطعه ببینید. تامین تخصصی، استعلام آنلاین و ارسال سریع به سراسر ایران.
گیربکس ۶ سرعته DCT-BYD روی موتور ۲٫۰ یا ۲٫۴ Mitsubishi، مونتاژ کرمانیا از ۱۳۹۶
قطعات گیربکس بی وای دی S6 اتومات روی کراساوور پنجنفره ساخت BYD نصب میشود که از سال ۱۳۹۶ توسط کرمانیا (Karmania) در ایران مونتاژ شده است. نسخه اتوماتیک این خودرو با موتور ۲٫۰ لیتر Mitsubishi 4G63 (با خروجی حدود ۱۴۳ اسببخار) یا ۲٫۴ لیتر 4G69 با MIVEC همراه با گیربکس DCT-BYD ششسرعته دبل کلاج مرطوب (Wet DCT) ساخت داخلی BYD عرضه میشود. روغن مرجع این گیربکس، روغن DCT اختصاصی BYD است که فرمولاسیون متفاوتی نسبت به Dexron، CVT Fluid و حتی DCT خشک دارد و انتخاب اشتباه روغن باعث افت اصطکاک صفحههای کلاج و سوختن سریع آنها میشود.
گیربکس BYD 6-DCT یک واحد دبل کلاج مرطوب (wet dual-clutch) با دو ست کلاج موازی است که یکی برای دندههای فرد (۱، ۳، ۵) و دیگری برای دندههای زوج (۲، ۴، ۶) تخصیص داده شده. این ساختار باعث میشود تعویض دنده در کسری از ثانیه و بدون قطع گشتاور انجام شود. اجزای کلیدی شامل دو پک کلاج با صفحههای فریکشن غوطهور در روغن، یک ماژول مکاترونیک کنترل (TCM داخلی)، اویل پمپ هیدرولیک با درایو موتور و یک ساعت گیربکس فشرده برای کنترل فشار دو کلاج است. تورک حداکثر تحملشده حدود ۲۵۰ نیوتنمتر است. روغن مرجع DCT اختصاصی BYD و سرویس آن در شرایط ترافیک شهری تهران هر ۶۰ هزار کیلومتر همراه با فیلتر داخلی توصیه میشود. استفاده از Dexron یا CVT Fluid مطلقاً ممنوع است.
پرتقاضاترین قطعه این گیربکس، دبل کلاج BYD S6 با صفحههای فریکشن مرطوب است که در رانندگی پرفشار شهری یا تأخیر در تعویض روغن، شایعترین مراجعه را دارد. سایر قطعات شامل ماژول مکاترونیک کنترل (TCM داخلی)، اویل پمپ، فیلتر داخلی روغن، بلبرینگهای شفت ورودی/خروجی و سنسورهای موقعیت هستند. در سرویس روتین، تعویض روغن DCT اختصاصی BYD همراه با فیلتر و گسکت کارتر اجباری است. هنگام سفارش، VIN خودرو و سال تولید را اعلام کنید چون نقشه نرمافزاری ماژول کنترل بین نسخههای ۲٫۰ و ۲٫۴ متفاوت است و قطعه نباید کور خریداری شود.
