۲ قطعه سازگار با B50 در ۲ دسته
گیربکس B50 بسترن از پرکاربردترین گیربکسهای خودروهای موجود در بازار ایران است. در این صفحه میتوانید تمام قطعات گیربکس سازگار با B50 — از سولنویید و سنسور تا کلاچ و واشر — را تفکیکشده بر اساس نوع قطعه ببینید. تامین تخصصی، استعلام آنلاین و ارسال سریع به سراسر ایران.
گیربکس ۶ سرعته AT-09G روی نسخه سدان میدلسایز مونتاژ بهمن موتور حدود ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۴
قطعات گیربکس فاو بسترن B50 اتومات روی این سدان میدلسایز ساخت FAW (بهمن موتور) نصب میشود که از سال ۲۰۰۹ بهصورت جهانی معرفی شد و در بازار ایران توسط بهمن موتور از حدود ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۴ بهصورت CKD مونتاژ شد. نسخه اتوماتیک این خودرو با موتور ۱٫۶ لیتر طبیعی CA4GA5 با خروجی حدود ۱۰۳ اسببخار و گیربکس ۶ سرعته AT-09G ساخت داخلی FAW چین (بر پایه پلتفرم Volkswagen 09G) همراه است. روغن مرجع این گیربکس از خانواده Dexron III یا VI سازگار است که در دسترس بازار ایران فراوان است؛ همین گیربکس روی فاو بسترن B30 نیز نصب میشود.
گیربکس AT-09G یک واحد اتوماتیک هیدرولیک ۶ سرعته با کنترل الکترونیک، تورک کانورتر مجهز به کلاچ لاکآپ، چهار ست سیارهای Lepelletier، شش پک کلاج فیبری و یک ساعت گیربکس مکاترونیک با هشت شیربرقی فشار و تغییر دنده است. این گیربکس بر پایه پلتفرم Volkswagen 09G (که خود ساخت Aisin TF-60SN است) توسط FAW در داخل چین تولید میشود. بهصورت عرضی روی پلتفرم پیشران جلو نصب میشود و تا گشتاور حدود ۲۵۰ نیوتنمتر را تحمل میکند. روغن مرجع، Dexron III یا VI سازگار با ظرفیت کل نزدیک به ۷ لیتر است. تعویض روغن در شرایط ترافیک شهری تهران هر ۵۰ هزار کیلومتر همراه با تعویض خنک کن گیربکس AT-09G (در صورت رسوب یا انسداد) توصیه میشود.
پرتقاضاترین قطعات این گیربکس شامل گیربکس کامل AT-09G بهعنوان جایگزین استوک تستشده در خرابی شدید مکاترونیک یا اورهالهای با کارکرد بالای ۱۸۰ هزار کیلومتر، و خنک کن گیربکس AT-09G بهعنوان قطعه روتین تعویضی در صورت رسوب یا انسداد است. در اورهال داخلی، ساعت گیربکس مکاترونیک، ست شیربرقی، تورک کانورتر و کیت صفحه فیبری تعویض میشوند. این قطعات با فاو بسترن B30 (همخانواده ساخت FAW با همان AT-09G) قابل تبادل هستند. هنگام سفارش، VIN و سال خودرو را اعلام کنید تا نسخه دقیق گیربکس و سازگاری با موتور ۱٫۶ تأیید شود.
